El 14 de mayo, el mismo día en que el gobierno de Nasry Asfura declaró como organización terrorista a la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (IRGC), fuerzas iraníes interceptaron en el Golfo de Omán al buque M/V Hui Chuan, una embarcación con bandera hondureña que, según medios marítimos internacionales, operaba como un “arsenal flotante”.
El barco era operado por la empresa de seguridad marítima Sinoguards, con sede en Hong Kong, compañía que reconoce abiertamente en su sitio web que recluta a exmilitares extranjeros, incluyendo personal de Ucrania y Nepal.
Según la propia empresa, muchos de esos reclutas son exsoldados con experiencia previa trabajando para compañías europeas de seguridad marítima.
Diversos reportes internacionales señalan que el Hui Chuan funcionaba como una plataforma marítima para almacenar armamento destinado a equipos privados de seguridad que operan en rutas consideradas de alto riesgo por piratería y conflictos armados.
Bajo el derecho marítimo internacional, las embarcaciones quedan sujetas a la jurisdicción del país cuya bandera enarbolan, el cual ejerce responsabilidad regulatoria sobre la nave.
En ese sentido, el Hui Chuan era formalmente considerado un buque hondureño al navegar bajo bandera de Honduras.
A nivel geopolítico, Irán probablemente entiende perfectamente que Honduras no era el operador real del barco. Pero en política internacional los símbolos importan.
Que la embarcación llevara bandera de un país que acababa de declarar terrorista a la Guardia Revolucionaria iraní puede percibirse como provocador o, al menos, políticamente útil para enviar mensajes en medio de la creciente tensión regional.
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