… Una prestigiosa revista de Holanda, acaba de publicar íntegramente un análisis del experto en derecho internacional y nicaragüense, Manuel Madriz Fornos, sobre el Río San Juan y el Canal Interoceánico…
La revista, Internationale Spectator, Clingendael Magazine voor Internationale Betrekkingen, con sede en La Haya, se interesó por el análisis de Madriz Fornos y decidió publicar íntegramente el documento de 7 páginas…
El articulo leerse en:http://www.internationalespectator.nl/article/het-nicaraguakanaal-wordt-wens-werkelijkheid
… PARA LA HISTORIA…
La idea de construcción de un canal interoceánico por Nicaragua viene desde la época de la colonia, misma que se mantiene en la época de la independencia de Nicaragua cuando estuvo funcionando la Gran Compañía de Transito del Comodoro Cornelius Vanderbilt, que llevaba pasajeros de la costa Este a la costa Oeste de los Estados Unidos, en la época de la denominada “fiebre del oro” por el descubrimiento de oro en California.
En la época de la independencia las grandes potencias del momento Inglaterra y Estados Unidos se disputaban el control de lo que se proyectaba como la ruta del Canal Interoceánico por el rio San Juan de Nicaragua, esto tuvo incidencias en la determinación de la frontera entre Nicaragua y Costa Rica.
Esta idea se apaciguó cuando los Estados Unidos decidieron la construcción del Canal interoceánico por Panamá, sin embargo a pesar de ello los Estados Unidos siempre mantuvo el interés en tener bajo su control la potencial ruta canalera por Nicaragua y el 5 de agosto de 1914 firma el Tratado conocido como Chamorro Bryan, en virtud del cual Nicaragua cedía a los Estados Unidos el derecho perpetuo a construir un canal Interoceánico por Nicaragua con las aguas del rio San Juan.
Este tratado ya no está en vigor, fue abolido, el 14 de Julio de 1970”. Manuel Madriz Fornos, experto en derecho internacional.
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