**** Casi tres meses después del inicio de la " misión " estadounidense y británica en el Mar Rojo para contrarrestar las iniciativas de apoyo a la Resistencia Palestina del gobierno yemení liderado por el movimiento chiita Ansarallah ("houthis)", ninguno de los objetivos fijados por la administración Biden parecen estar al alcance de la mano.
Gran parte del tráfico comercial a lo largo de esta ruta, que conecta el Océano Índico con el Mar Mediterráneo, sigue suspendido, mientras que los bombardeos estadounidenses y británicos no han debilitado significativamente las capacidades ofensivas del gobierno de Saná, a pesar de la aparente enorme diferencia en el potencial militar entre los dos países. dos lados.
El tipo de "coalición" formada por Washington a finales de 2023 está trabajando efectivamente para defender el genocidio que se está produciendo en Gaza a manos del Estado judío.
De hecho, Ansarallah había anunciado previamente su intención de atacar buques comerciales y militares israelíes o vinculados a Israel como respuesta a la masacre de civiles palestinos en la franja.
Las operaciones se inauguraron con la incautación de un carguero propiedad de un multimillonario israelí y posteriormente barcos estadounidenses y británicos también se convirtieron en objetivos de las fuerzas armadas del gobierno de facto de Yemen.
La iniciativa estadounidense fue lanzada con especial énfasis, dada la importancia de lo que estaba en juego desde un punto de vista económico y estratégico.
Antes de la crisis actual, aproximadamente el 15% del comercio mundial pasaba por el Mar Rojo y el Canal de Suez. Sin embargo, las fuerzas navales estadounidenses y aliadas que han decidido participar en la "misión" siguen sin poder asegurar esta ruta. Por tanto, el plan de Ansarallah sigue siendo un éxito.
Aunque los daños materiales causados a los buques atacados hasta el momento parecen relativamente limitados, la amenaza que se cierne por sí sola en estas aguas es suficiente para obligar a las empresas a optar por rutas alternativas mucho más caras, como la que circunnavega el continente africano a través del Cabo de Buena Esperanza en Sudáfrica.
Los propios mandos militares de los Estados Unidos reconocen la sustancial ineficacia de la "misión".
El almirante Marc Miguez, comandante del portaaviones "Eisenhower" desplegado en el Mar Rojo, explicó recientemente que los bombardeos estadounidenses han causado "algunas" pérdidas a los "hutíes" en términos de misiles y drones, pero hoy no hay posibilidad de predecir cuándo se completará la tarea de la flota que participa en las operaciones contra Yemen.
El número de misiles de que dispone Ansarallah sigue siendo un "agujero negro para la inteligencia estadounidense".
En los medios de comunicación occidentales circulan opiniones alarmadas sobre la situación en el Mar Rojo. Muchos creen que Ansarallah tiene la capacidad de seguir imponiendo un cuasi bloqueo en estas aguas durante varios meses más.
La acusación más común es que el gobierno de Saná recibe suministros de armas de Irán, pero ambas partes siempre han negado que sea así.
Es evidentemente probable que exista también una cierta colaboración en el ámbito militar, que se ha intensificado en paralelo a la guerra de agresión contra Yemen desatada por Arabia Saudí y los Emiratos Árabes Unidos en 2015.
Sin embargo, algunos analistas militares han señalado que Ansarallah Puede contar con un vasto arsenal ofensivo y un sistema de defensa de la era soviética, en muchos casos reajustado a las necesidades actuales.
El gobierno de facto de Yemen, que extiende su control sobre la parte noroeste del país en la Península Arábiga, no es ajeno a las sorpresas militares.
Por ejemplo, en la fase caliente del conflicto, los saudíes y los Emiratos habían sido testigos impotentes de ataques desastrosos desde Yemen contra algunas de sus instalaciones petroleras hace unos años .
Hace un par de semanas, los líderes de Ansarallah declararon que habían introducido misiles hipersónicos en su arsenal de guerra , añadiendo una amenaza muy seria para sus enemigos en la región. Sin embargo, en los últimos días, por primera vez un misil de crucero lanzado desde Yemen logró escapar de los sistemas de defensa israelíes.
La bomba había caído sin causar daños en una zona deshabitada de la ciudad de Eilat, en el Mar Rojo, ya afectada por una gravísima crisis económica debido a las operaciones del gobierno yemení.
La campaña de Ansarallah, consistente en incautaciones de barcos y lanzamientos de misiles, provocó una contracción del tráfico comercial en el Mar Rojo del 70% entre diciembre de 2023 y marzo de 2024.
Los grandes buques que transportaban contenedores registraron incluso una disminución del 90%, mientras que el tráfico de gas ha desaparecido casi por completo.
Las consecuencias se dejan sentir también en los costes del transporte marítimo, sobre todo en la economía de Egipto, donde los ingresos del Canal de Suez se han desplomado, y en Israel, con la ya mencionada Eilat, que pronto podría verse reducida a aproximadamente la mitad. de los empleos que giran en torno a las actividades portuarias.
Aún más pesimistas son las empresas que operan en este sector. En una entrevista a principios de marzo, el director general de Hapag-Lloyd , Rolf Habben Jansen, explicó que su empresa, para evitar cualquier riesgo, no tiene intención de permitir que los buques transiten por el Mar Rojo hasta que la situación se haya estabilizado. Según Jansen, el bloqueo impuesto por Ansarallah podría persistir hasta 2024 o incluso continuar hasta 2025.
El daño para los gobiernos y empresas occidentales e israelíes se multiplica por el hecho de que los barcos comerciales y militares de otros países pueden transitar sin problemas por el Mar Rojo y el Golfo de Adén. La cuestión también tiene implicaciones de carácter estratégico.
De hecho, la semana pasada la agencia de noticias estadounidense Bloomberg informó de un acuerdo entre Saná, Rusia y China para sellar el paso seguro de los buques de estos dos últimos países en las aguas que fueron escenario de la crisis.
Las conversaciones se habrían celebrado en Omán y, a cambio, Moscú y Pekín habrían asegurado a Yemen "apoyo político", por ejemplo, según Bloomberg , en forma de apoyo en varios organismos internacionales, empezando por el Consejo de Seguridad de la ONU.
El acuerdo, previsto por una visita a Moscú en enero de una delegación de Ansarallah, abre potencialmente las puertas en el futuro a la integración de un Yemen pacificado en las dinámicas que tienen su centro de gravedad en el "Sur Global", como la posible pertenencia al grupo BRICS , ampliado significativamente precisamente en 2024.
Esta hipótesis toca una fibra sensible en Occidente, duplicando la frustración por el fracaso de la "misión" anti-Houthi, ya que Yemen ocupa una posición geográfica estratégicamente crucial, que es también en gran medida en la base de la guerra con Riad y Abu Dhabi.
Por último, el fracaso de Estados Unidos y del Reino Unido se ve amplificado por la disparidad de recursos utilizados en el conflicto en curso durante los últimos tres meses, hasta el punto de poner en duda la sostenibilidad de las operaciones de la "coalición" organizada por Washington.
Mientras Ansarallah opera con misiles o drones por valor de miles o, como máximo, unas pocas decenas de miles de dólares, los sistemas de defensa estadounidenses utilizan armamentos infinitamente más caros.
En febrero pasado, la prensa estadounidense informó que la Armada estadounidense estaba utilizando misiles Standard SM-2 por valor de unos dos millones de dólares e incluso misiles Standard SM-6 por valor de cuatro millones cada uno sólo para derribar drones yemeníes que cuestan sólo dos mil dólares.
La "misión" en el Mar Rojo promovida por los EE.UU. se está convirtiendo, por tanto, en una enorme carga para las arcas del Pentágono, sin producir resultados tangibles.
El despilfarro de dinero, la destrucción causada por los bombardeos, los daños económicos y materiales a los barcos registrados hasta ahora podrían haberse evitado mediante una fuerte presión estadounidense sobre el gobierno israelí para que detuviera el genocidio palestino en la Franja de Gaza.
https://www.altrenotizie.org/primo-piano/10265-usa-l-imbroglio-del-mar-rosso.html
