Infobae ha sido muchas veces portavoz de los servicios secretos de Israel. Roman Lejtman, siempre.
Teniendo en cuenta estas prevenciones, llama la atención que se le carguen las tintas al almirante Marcelo Srur (foto) mientras se pone a salvo al ministro Oscar “El milico” Aguad, siempre desinformado y ajeno de los temas que se supone son de su competencia.
Lo único seguro es que, termine como termine este episodio (extrañamente, periodistas y marinos extranjeros entrevistados por TN manifiestan su fe en que terminará bien sin explicar por qué lo creen así), se le echara la culpa de cualquier desperfecto del ARA San Juan al gobierno anterior y particularmente a Cristina.
PS: Coincidentemente (ver video) Eduardo Feinmann, habitué de la Casa Rosada, le carga la romana a Srur porque dice que no le avisó a Aguad -que, precisó, estaba en Vancouver, Canadá- ni a Macri que el ARA San Juan tenía averías en sus baterías, puntualmente, un cortocircuito.
La Armada retuvo información sobre las condiciones del ARA San Juan y su tripulación a bordo
PROcesista. El hoy ministro Aguad con el multicondenado archicriminal Luciano Benjamín Menéndez.POR ROMAN LEJTMAN / INFOBAE
El caso del submarino desaparecido expuso cortocircuitos internos entre el Gobierno y la rama naval de las Fuerzas Armadas
El ministro de Defensa, Oscar Aguad, se enteró de la desaparición del submarino ARA San Juan leyendo Infobae. Ya circulaba un memo interno de la Marina informando sobre la interrupción de las comunicaciones con el submarino reconstruido en épocas de Cristina Kirchner, y Aguad no había sido agregado en la distribución del parte secreto remitido al jefe de la Armada, almirante Marcelo Srur.
Con la nota titilando en su computadora, el ministro de Defensa exigió precisiones al almirante Srur, que reconoció la ausencia de contacto con el ARA San Juan. Sucedió el jueves 16 de noviembre, muchas horas después de la emisión de la comunicación interna de la Armada que solicitaba oficialmente la búsqueda del submarino desaparecido.
Pero Srur no contó todo lo que sabía a Aguad. Obvió precisiones respecto a las razones que habrían causado el silencio de radio del ARA San Juan.
El almirante omitió reportar que el capitán del submarino, Pedro Fernández, había adelantado una falla en las baterías y por eso regresaba a Mar del Plata antes de tiempo. Cuando ese dato ya estaba circulando entre los familiares de la tripulación, Srur ratificó a Aguad que el submarino tenía problemas técnicos.
“La informó el miércoles y les hizo cambiar el rumbo”, reconoció el capitán de navío Gabriel Galeazzi, comandante de la Agrupación de Buques Oceanográficos, hace escasas horas.
Ese día, miércoles 15 de noviembre, el Gobierno aún no sabía que el ARA San Juan estaba sin comunicación y menos aún que acortaba su misión en el Atlántico Sur por una falla en las baterías.
Ese día, miércoles 15 de noviembre, el Gobierno aún no sabía que el ARA San Juan estaba sin comunicación y menos aún que acortaba su misión en el Atlántico Sur por una falla en las baterías.
El cortocircuito entre Aguad y Srur se profundizó cuando se decidió informar que, supuestamente, habían existido siete llamadas entre el submarino y distintos teléfonos vinculados con la Marina.
Esos llamados nunca existieron, informó la compañía Iridium, propietaria de los aparatos satelitales provistos para la navegación en alta mar.
Frente a la desmentida de Iridium, que sorprendió a la Casa Rosada, Srur tuvo que rectificar la información, causando un fuerte malestar en las cercanías de Mauricio Macri y entre los familiares de la tripulación.
El ARA San Juan tiene una tripulación oficial de 38 miembros. Sin embargo, en la lista definitiva se cuentan 44 tripulantes.
La diferencia está en que se embarcaron seis buzos tácticos. Aguad no lo sabía, y debió pedir precisiones a la Marina, que le dio una respuesta de ocasión: “Es el protocolo”, le dijeron.
Al Gobierno no le satisfizo esa respuesta, pero espera que termine la crisis para ejecutar una respuesta política a la cadena de desaciertos cometidos por la conducción de la Armada. El almirante Srur tiene los días contados.
La Armada retuvo información sobre las condiciones del ARA San Juan y su tripulación a bordo
El caso del submarino desaparecido expuso cortocircuitos internos entre el Gobierno y la rama naval de las Fuerzas Armadas
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Por Román Lejtman 21 de noviembre de 2017
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Oscar Aguad, ministro de Defensa (Adrián Escandar)
El ministro de Defensa, Oscar Aguad, se enteró de la desaparición del submarino ARA San Juan leyendo Infobae. Ya circulaba un memo interno de la Marina informando sobre la interrupción de las comunicaciones con el submarino reconstruido en épocas de Cristina Kirchner, y Aguad no había sido agregado en la distribución del parte secreto remitido al jefe de la Armada, almirante Marcelo Srur.
Con la nota titilando en su computadora, el ministro de Defensa exigió precisiones al almirante Srur, que reconoció la ausencia de contacto con el ARA San Juan. Sucedió el jueves 16 de noviembre, muchas horas después de la emisión de la comunicación interna de la Armada que solicitaba oficialmente la búsqueda del submarino desaparecido.
Pero Srur no contó todo lo que sabía a Aguad. Obvió precisiones respecto a las razones que habrían causado el silencio de radio del ARA San Juan. El almirante omitió reportar que el capitán del submarino, Pedro Fernández, había adelantado una falla en las baterías y por eso regresaba a Mar del Plata antes de tiempo. Cuando ese dato ya estaba circulando entre los familiares de la tripulación, Srur ratificó a Aguad que el submarino tenía problemas técnicos.
“La informó el miércoles y les hizo cambiar el rumbo”, reconoció el capitán de navío Gabriel Galeazzi, comandante de la Agrupación de Buques Oceanográficos, hace escasas horas. Ese día, miércoles 15 de noviembre, el Gobierno aún no sabía que el ARA San Juan estaba sin comunicación y menos aún que acortaba su misión en el Atlántico Sur por una falla en las baterías.
El cortocircuito entre Aguad y Srur se profundizó cuando se decidió informar que, supuestamente, habían existido siete llamadas entre el submarino y distintos teléfonos vinculados con la Marina. Esos llamados nunca existieron, informó la compañía Iridium, propietaria de los aparatos satelitales provistos para la navegación en alta mar. Frente a la desmentida de Iridium, que sorprendió a la Casa Rosada, Srur tuvo que rectificar la información, causando un fuerte malestar en las cercanías de Mauricio Macri y entre los familiares de la tripulación.
El ARA San Juan tiene una tripulación oficial de 38 miembros. Sin embargo, en la lista definitiva se cuentan 44 tripulantes. La diferencia está en que se embarcaron seis buzos tácticos. Aguad no lo sabía, y debió pedir precisiones a la Marina, que le dio una respuesta de ocasión: “Es el protocolo”, le dijeron.
Al Gobierno no le satisfizo esa respuesta, pero espera que termine la crisis para ejecutar una respuesta política a la cadena de desaciertos cometidos por la conducción de la Armada. El almirante Srur tiene los días contados.
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