Dirigentes empresariales de Costa Rica ven oportunidades económicas para el país con la construcción de un canal interoceánico en Nicaragua, cuyas obras deben comenzar en dos semanas…
El gigantesco proyecto valorado en 50.000 millones de dólares implicaría un aumento en la importación de productos costarricenses a Nicaragua y abre una nueva alternativa para trasladar sus exportaciones, dijeron los dirigentes citados por el semanario El Financiero…
Según Karina López, analista económica de la Promotora de Comercio Exterior (Procomer), el canal sería un dinamizador de la economía de Nicaragua, cuyo PIB per cápita es el más bajo de Centroamérica con 1.831 dólares anuales en 2013… "Nicaragua es el quinto destino de las exportaciones costarricenses.
Una mejora en el nivel de ingreso en Nicaragua podría impulsar el consumo y las importaciones", dijo López, citada por El Financiero…
Al mismo tiempo, la titánica tarea de construir el trazado de 278 kilómetros por el sur de Nicaragua abre oportunidades para que empresas costarricenses aporten bienes y servicios de construcción, según Fiorella Bulgarelli, directora ejecutiva de la Cámara de Exportadores de Costa Rica, aunque aclaró que sería "pensando en el supuesto de que la obra se materialice"…
El gigantesco proyecto de 278 kilómetros de largo representa oportunidades y retos por igual para el sector productivo costarricense. Las opciones de logística para el envío de productos locales a otros destinos vía Nicaragua, se multiplicarían…
La inversión de $50.000 millones en la vía transocéanica podría estimular el consumo de los nicaragüenses, un mercado importante para las exportaciones costarricenses.
Además la construcción, que incluye carreteras, 12 exclusas, fábricas y hoteles, sería una oportunidad para profesionales y empresas de costa Rica… Fiorella Bulgarelli, directora ejecutiva de la Cámara de Exportadores de Costa Rica (Cadexco), aseguró que es el momento idóneo para que el país vuelva sus ojos a lo interno y piense desde ya a qué obras apostar para que el canal se convierta en un aliado…
La necesidad de mejora en infraestructura vial y portuaria, son señaladas por los empresarios como puntos clave para sacar mejor provecho a la vía que pretende llegar a movilizar un 3,9% de la carga marítima mundial desde Nicaragua… Karina López, analista económica de la Promotora de Comercio Exterior (Procomer), defiende la tesis de que la construcción del canal en Nicaragua traerá más dinamismo económico a ese país, contribuirá a la generación de empleo y dará espacio a servicios colaterales (logística, transporte, mantenimiento)…
Lo anterior, se vería traducido en el mediano y largo plazo en la posibilidad de que los nicaragüenses incrementen su ingreso per cápita…
… MAS EXPORTACIONES, MAS COMERCIO…
“Nicaragua es el quinto destino de las exportaciones costarricenses. Una mejora en el nivel de ingreso en Nicaragua podría impulsar el consumo y las importaciones”, enfatiza López…
Salsas y preparaciones alimentarias, medicamentos y laminados de acero están entre los productos que más ha vendido Costa Rica en el país vecino durante el 2014, según datos de Procomer…
Por otro lado, la construcción del canal brindaría nuevas opciones logísticas para el envío de productos costarricenses a otros destinos vía Nicaragua, lo que podría mejorar la competitividad…
En ese sentido, empresas ticas en el tema de traslado de mercancías serían las más beneficiadas…
“El tema del trazado de la ruta juega un papel muy importante, pero podemos suponer que con el canal el transporte hacia los puertos del Atlántico, por ejemplo, incrementaría. Ahí encontramos una fortaleza”, comentó la ejecutiva de Cadexco…
Por último, se perfila en menor medida, una generación de oportunidades para empresas costarricenses relacionadas con bienes y servicios de construcción…
… BANCOS SIN ALTERNATIVA…
El ex canciller, Francisco Aguirre Sacasa matizó hoy la reunión de altos ejecutivos de los bancos LAFISE BANCENTRO y BANPRO con funcionarios de HKND, no como un respaldo al proyecto canalero, sino como una acción comercial y de relaciones públicas…
Según Aguirre Sacasa, ambos bancos, que tienen una red nacional y filiales internacionales, se reunieron con HKND “para mantener puras relaciones correctas y cordiales, con el gobierno, algunos de ellos las necesitan cordiales, esos dos en particular, y harían mal desde el punto de vista de su estrategia interna como empresa hacerle un desaire a HKND”… “No pierden nada con hacerlo y perderían bastante sino lo hicieran”, explicó…
… HKND PRIORIZARA MANO DE OBRA LOCAL…
La firma china HKND Group, concesionaria del proyecto del Gran Canal por Nicaragua, aseguró hoy que dará prioridad a la contratación de mano de obra local para la construcción de esa millonaria obra, prevista a iniciar el 22 de diciembre próximo…
El anuncio fue hecho por el director general del departamento de relaciones públicas de HKND Group, Dong Lu, durante un encuentro con representantes de diversas organizaciones sindicales de este país, a quienes les expuso sobre los avances de esa obra, que generará hasta 50.000 empleos durante los cinco años de su construcción…
"HKND Group priorizará la mano de obra local y solo aquellos puestos con un grado de especialización que no puedan ser cubiertos a nivel nacional, tendrán que ser ocupados por trabajadores extranjeros", afirmó la empresa china a través de un comunicado difundido en Managua…
… OPORTUNIDADES DE EMPLEO…
En el encuentro, en el que participó el hijo del presidente de Nicaragua, Daniel Ortega, Laureano Ortega Murillo, quien es representante de la agencia oficial de promoción de inversiones del Gobierno, se expuso las oportunidades de trabajo que la obra generaría en este país, de acuerdo con la información oficial…
Laureano Ortega dijo que para el Ejecutivo y para la Comisión del Gran Canal de Nicaragua una de las prioridades es el respecto de las leyes laborales y los derechos de los trabajadores, según la firma china…
Los sindicalistas, en su mayoría simpatizantes del Gobierno sandinista, fueron recibidos por el equipo del departamento de relaciones públicas de HKND Group, que además de Lu, lo integran Bernard Li y Liliana Li…
… OPOSITORES DEL CANAL, DESAFIANTES…
Pese que la Policía Nacional no dio permiso oficial para la realización de una marcha en Managua contra el proyecto del Canal Interoceánico, organizada por partidos y movimientos políticos, organismos de la sociedad civil y grupos ambientalistas, porque mañana el gobierno desarrollará un simulacro nacional por eventos sísmicos, la oposición decidió desafiar a la autoridad y marchar sin permiso…
Estos organismos crearon el denominado “Consejo Nacional”, integrado por los comités de tierra que han estado protestando contra el proyecto del Canal Interoceánico por Nicaragua a lo largo de toda la ruta anunciada por HKND y el Gobierno, y aunque denunciaron que presuntamente el gobierno impidió la contratación de autobuses, decidieron venirse a Managua en vehículos particulares…
Este grupo se congregará a las 8 de la mañana en la estación Petronic del Hospital Militar y de ahí pretenden marchar hacia la Rotonda El Gueguence y enrumbar hacia la sede de las Naciones Unidas…
http://www.informepastran.com/
